刻画奔驰中国新任CEO杨铭——奔驰的“指南针”永远指向客户

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原车先知我想分享4天前

在杨明看来,指南针指出了人类的发展方向。他希望用指南针将客户视为发展的起源,并使梅赛德斯 - 奔驰在中国朝着正确的方向发展。

9月5日,成都,杨明首次担任北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。虽然他刚刚上任四天,但杨明已经开始了解中国。不知道有谁,梅赛德斯 - 奔驰这位多年未来中国的高管,作为普通消费者进入经销店,开始感受到中国消费者对梅赛德斯 - 奔驰的理解。

从德国,波兰,俄罗斯到中国,与他联系的人都评论说,杨明是一个从未忘记数字的人。对中国而言,他最深刻的印象是“四大发明”,他最为着迷。这是指南针。在他看来,指南针指出了人类的发展方向。他希望用指南针将客户视为发展的起源,并使梅赛德斯 - 奔驰在中国朝着正确的方向发展。

杨明做了什么?为什么戴姆勒选择曾经主宰波兰和俄罗斯中国市场的首席执行官呢?即将在中国市场领导梅赛德斯 - 奔驰的人有什么特点?有了这些问题,汽车先知试图通过咨询材料来描绘新的梅赛德斯 - 奔驰中国首席执行官,采访俄罗斯和波兰的研究人员。

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“战略”的首席执行官

9月2日,这架飞机从北京飞往成都。一位中年德国人向窗外望去,想象着他即将面对的城市。他是北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司杨明的新任总裁兼首席执行官。

Jan Madeja北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官

波兰,俄罗斯,中国,在外界看来,杨明的CEO经历似乎有了一点飞跃。 “如果单看销售数据,只有德国和美国市场可以与中国市场进行比较,”根据德国当地的许多公众意见,但如果你看一下战略洞察力和对中国市场环境的认可,在过去十年中,杨明在波兰和俄罗斯的表现相当不错,杨明在过去的十年里做得非常好。戴姆勒在这两个市场的能力是戴姆勒在中国最需要做的事情。

东欧是最复杂的汽车市场。有最复杂的经济环境,最佳的地理位置和最密集的汽车零部件行业。波兰和俄罗斯是两个最具代表性的市场。

走进梅赛德斯 - 奔驰销售公司的西部办公室,了解前线市场

众所周知波兰的人都知道,波兰近年来一直是欧盟经济中最活跃的市场,尤其是汽车行业。根据波兰驻上海总领事馆提供的信息,汽车行业仅次于食品行业,是波兰最大的经济支柱,占该国GDP的15%。仅在2015年,汽车行业为波兰出口产生了2000亿欧元。波兰汽车行业的另一个重要作用是,它是整个欧洲汽车行业零部件供应的基础,特别是德国,梅赛德斯 - 奔驰的本土市场占据了相当大的份额。

2007年,杨明成为梅赛德斯 - 奔驰波兰的首席执行官。最让媒体和公众印象深刻的是,新任首席执行官穿着直筒西装,直奔街头的A级平台与公众互动。五年来,杨明的梅赛德斯 - 奔驰在波兰的销量倍增。

杨明与梅赛德斯 - 奔驰经销商工作人员一起自画像

2012年8月,杨明正式担任梅赛德斯 - 奔驰俄罗斯的首席执行官,财务经理杨明对梅赛德斯 - 奔驰品牌在俄罗斯市场的发展有着明确的要求。 2012年,梅赛德斯 - 奔驰品牌在俄罗斯市场的主导地位尚未凸显,其市场份额仅为1.3%。杨明上任后,他通过重塑品牌和更新销售沟通策略,成功塑造了E级和GLC SUV。高端汽车领域的ace车型在俄罗斯市场上拥有最多的新车型。为此,梅赛德斯 - 奔驰品牌2018年在俄罗斯的市场份额增长了三倍。

除了销售增长,杨明还让波兰和俄罗斯在东欧的梅赛德斯 - 奔驰中处于前瞻性地位。特别是当俄罗斯汽车市场由于汇率等原因而波动时,杨明明确向外界表示:“梅赛德斯不会放弃5 - 8年的短期利益战略。”这种坚持间接促成了梅赛德斯 - 奔驰在俄罗斯的建立。逐步将俄罗斯打造成梅赛德斯 - 奔驰区域一体化的前沿基地。从波兰到俄罗斯再到中国,杨明的职业生涯轨迹展示了戴姆勒的全球发展理念,植根于区域市场,并利用区域优势创造了一个综合高效的发展模式。从这个角度来看,杨明继续探索中国市场的活力和区域优势是一项重要任务。

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成为梅赛德斯 - 奔驰中国的“指南针”

火锅,宽窄巷子,武侯祠.杨明已经全程安排了这次成都之行。他非常渴望了解中国,这种理解不仅肤浅,而且要真正了解中国各个市场的人的形象。不同的生活方式。在2019年的前八个月,在中国整体宏观市场波动的背景下,梅赛德斯 - 奔驰和智能品牌在中国销售了约47万辆汽车,同比增长3%。对于中国和中国的汽车市场,杨明的理解有所不同。虽然他对数字非常敏感,但杨明对中国市场的关注不仅仅是数据。

与经销商合作伙伴沟通客户体验和服务体验

联系杨明的人介绍说,他喜欢科学,果断,简单,善于倾听和学习。对于中国的认知,在成都车展上,杨明对外界说:“在我年轻时,中国古代的四大发明让我着迷,尤其是罗盘。”出生于波兰,生活在德国的杨明,从年轻的时候我就特别对罗盘印象深刻。指南针准确地找到了人类的方向和目标,使大航海时代更加快速,加快了航运的发展,使各国之间的文化交流和交易更加频繁。

杨明:“满足'最好'的精神,满足客户对我们的期望,就是梅赛德斯 - 奔驰指南针!

但在杨明看来,指南针的最大特点是找到一个原点周围的方向,并且它在正确的方向上非常坚固,这与他的工作风格非常一致。凭借数十年的CEO工作经验,杨明一直以客户为导向,注重结果,对数字高度敏感,但从不沉迷于数字。杨明所确定的正确战略的每一步都将得到坚定执行。

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杨明的“指南针起源”是客户

客户,这是杨明给来中国后与他接触过的人最直观的印象。来到中国后不久,杨明的第一件事就是参观梅赛德斯 - 奔驰经销商店,与店内的顾客交流和聊天,希望更好地了解中国客户。无论他去哪里,他都愿意和别人谈谈梅赛德斯 - 奔驰的印象:哪里做得好,哪里有所改善?他希望找到梅赛德斯 - 奔驰在中国继续发展的推动力。

从2018年开始,梅赛德斯 - 奔驰开始在全球和中国市场进行大规模的战略调整,并在智能和电气化方面进行了改革。特别是在销售渠道,梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司建立了“在线销售和数据管理”部门,以促进大数据应用和数字营销。随着即将上市的EQC,如何建立梅赛德斯 - 奔驰在中国电动车市场的地位?在终端渠道中,如何不断深化与经销商的合作,提高客户服务满意度?如何将不同品牌和不同概念的产品(如梅赛德斯 - 奔驰,智能,AMG和腾石)的价值传递给消费者是杨明需要直接面对的问题。

在经销店与客户会面并与他们交谈

尽管他正式任命,但可以看出杨明不想在过渡上花太多时间。他想做的是能够快速投资他的工作。这是他适应中国效率的第一步。从波兰到俄罗斯再到中国,杨明一直保持着“开放”的态度,他对策略的理解接近市场,贴近客户。

在杨明看来,中国市场不仅是世界上最大的市场,也是最年轻,最具创新和活力的市场。自上任以来,杨明表现出了解市场的愿望。 “顾客”是杨明提到的最多的词。他希望梅赛德斯 - 奔驰在中国的指南针的“起源”就是客户,就像他在成都车展上的下一部作品中所说:“我决心追求最好”。 '满足客户对我们的期望的精神是梅赛德斯 - 奔驰指南针。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在杨明看来,指南针指出了人类的发展方向。他希望用指南针将客户视为发展的起源,并使梅赛德斯 - 奔驰在中国朝着正确的方向发展。

9月5日,成都,杨明首次担任北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。虽然他刚刚上任四天,但杨明已经开始了解中国。不知道有谁,梅赛德斯 - 奔驰这位多年未来中国的高管,作为普通消费者进入经销店,开始感受到中国消费者对梅赛德斯 - 奔驰的理解。

从德国,波兰,俄罗斯到中国,与他联系的人都评论说,杨明是一个从未忘记数字的人。对中国而言,他最深刻的印象是“四大发明”,他最为着迷。这是指南针。在他看来,指南针指出了人类的发展方向。他希望用指南针将客户视为发展的起源,并使梅赛德斯 - 奔驰在中国朝着正确的方向发展。

杨明做了什么?为什么戴姆勒选择曾经主宰波兰和俄罗斯中国市场的首席执行官呢?即将在中国市场领导梅赛德斯 - 奔驰的人有什么特点?有了这些问题,汽车先知试图通过咨询材料来描绘新的梅赛德斯 - 奔驰中国首席执行官,采访俄罗斯和波兰的研究人员。

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“战略”的首席执行官

9月2日,这架飞机从北京飞往成都。一位中年德国人向窗外望去,想象着他即将面对的城市。他是北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司杨明的新任总裁兼首席执行官。

Jan Madeja北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官

波兰,俄罗斯和中国,在外部世界的眼中,杨明的CEO经历似乎已经跃升。 “如果仅仅看一下销售数据,我们只能将德国市场与中国市场进行比较。”在德国似乎有很多舆论,但如果看一下对中国市场环境和法规的战略认识和看法,杨明在过去的十年里在波兰和俄罗斯做得很好,杨Ming在这两个市场的能力正是戴姆勒在中国需要做的事情。

东欧是最复杂的汽车市场。它拥有最复杂的经济环境,最佳的地理位置和最密集的汽车零部件产业。其中,波兰和俄罗斯是两个最具代表性的市场。

走进梅赛德斯 - 奔驰销售公司西办公室,了解一线市场

任何了解波兰的人都知道波兰是近年来欧盟经济,尤其是汽车行业最活跃的市场。根据波兰驻上海总领事馆提供的信息,汽车行业仅次于食品行业,是波兰最大的经济支柱,占该国GDP的15%。仅在2015年,汽车行业就为波兰出口创造了2000亿欧元的收入。波兰汽车行业的另一个角色是作为整个欧洲汽车行业的零部件供应基地,特别是在德国梅赛德斯 - 奔驰当地市场,该市场占有相当大的份额。

2007年,杨明开始担任梅赛德斯 - 奔驰波兰的首席执行官。身体媒体和公众印象深刻的是,新任首席执行官,直接诉讼,直奔街头,为A级平台与公众互动。五年来,杨明允许梅赛德斯 - 奔驰在波兰实现多销售增长。

杨明与梅赛德斯经销商店员一起拍照

2012年8月,杨明正式担任梅赛德斯 - 奔驰俄罗斯首席执行官。出生于财务管理领域的杨明明确要求在俄罗斯市场发展奔驰品牌。 2012年,梅赛德斯 - 奔驰品牌在俄罗斯市场的主导地位尚未凸显,其市场份额仅为1.3%。杨明上任后,他通过重建品牌,更新销售和沟通策略,成功将E-Class和GLC SUV塑造成高端汽车细分市场的王牌模型。他拥有俄罗斯市场上最新的注册资料。作为回报,梅赛德斯 - 奔驰的俄罗斯市场份额在2018年翻了三倍。

除了销售增长外,杨明还让波兰和俄罗斯成为梅赛德斯 - 奔驰在东欧的前瞻性地位。特别是当俄罗斯汽车市场由于汇率等原因而波动时,杨明向外界明确表示“梅赛德斯 - 奔驰不会放弃5 - 8年的短期利益战略”。这种坚持间接促成了在俄罗斯建立梅赛德斯 - 奔驰工厂,并逐步将俄罗斯建成梅赛德斯 - 奔驰区域一体化基地的前沿。从波兰到俄罗斯再到中国,杨明的职业发展轨迹显示了戴姆勒的全球发展理念,扎根于区域市场,利用区域优势,构建综合高效的发展模式。从这个角度来看,继续挖掘中国市场的活力和区域优势,是杨明新职业生涯后的重要工作。

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成为梅赛德斯 - 奔驰中国的“指南针”

火锅,宽窄巷子,武侯祠.杨明安排这次成都之行很好。他渴望了解中国,这种理解不仅肤浅,而且真正了解中国不同市场中人们的不同生活方式。在中国整体宏观市场波动的背景下,2019年前8个月,梅赛德斯 - 奔驰和智能品牌在中国销售了约47万辆汽车,比去年同期增长了3%。杨明对中国汽车市场的了解与其他汽车市场有所不同。虽然他对数据非常敏感,但杨明对中国汽车市场的关注不仅仅是数据。

与经销商合作伙伴沟通客户体验和服务体验

联系杨明的人介绍说,他喜欢科学,果断,简单,善于倾听和学习。对于中国的认知,在成都车展上,杨明对外界说:“在我年轻时,中国古代的四大发明让我着迷,尤其是罗盘。”出生于波兰,生活在德国的杨明,从年轻的时候我就特别对罗盘印象深刻。指南针准确地找到了人类的方向和目标,使大航海时代更加快速,加快了航运的发展,使各国之间的文化交流和交易更加频繁。

杨明:“满足'最好'的精神,满足客户对我们的期望,就是梅赛德斯 - 奔驰指南针!

但在杨明看来,指南针的最大特点是找到一个原点周围的方向,并且它在正确的方向上非常坚固,这与他的工作风格非常一致。凭借数十年的CEO工作经验,杨明一直以客户为导向,注重结果,对数字高度敏感,但从不沉迷于数字。杨明所确定的正确战略的每一步都将得到坚定执行。

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杨明的“指南针起源”是客户

客户,这是杨明给来中国后与他接触过的人最直观的印象。来到中国后不久,杨明的第一件事就是参观梅赛德斯 - 奔驰经销商店,与店内的顾客交流和聊天,希望更好地了解中国客户。无论他去哪里,他都愿意和别人谈谈梅赛德斯 - 奔驰的印象:哪里做得好,哪里有所改善?他希望找到梅赛德斯 - 奔驰在中国继续发展的推动力。

从2018年开始,梅赛德斯 - 奔驰开始在全球和中国市场进行大规模的战略调整,并在智能和电气化方面进行了改革。特别是在销售渠道,梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司建立了“在线销售和数据管理”部门,以促进大数据应用和数字营销。随着即将上市的EQC,如何建立梅赛德斯 - 奔驰在中国电动车市场的地位?在终端渠道中,如何不断深化与经销商的合作,提高客户服务满意度?如何将不同品牌和不同概念的产品(如梅赛德斯 - 奔驰,智能,AMG和腾石)的价值传递给消费者是杨明需要直接面对的问题。

在经销店与客户会面并与他们交谈

尽管他正式任命,但可以看出杨明不想在过渡上花太多时间。他想做的是能够快速投资他的工作。这是他适应中国效率的第一步。从波兰到俄罗斯再到中国,杨明一直保持着“开放”的态度,他对策略的理解接近市场,贴近客户。

在杨明看来,中国市场不仅是世界上最大的市场,也是最年轻,最具创新和活力的市场。自上任以来,杨明表现出了解市场的愿望。 “顾客”是杨明提到的最多的词。他希望梅赛德斯 - 奔驰在中国的指南针的“起源”就是客户,就像他在成都车展上的下一部作品中所说:“我决心追求最好”。 '满足客户对我们的期望的精神是梅赛德斯 - 奔驰指南针。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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