FF进入“后贾跃亭时代” 融资、量产、IPO等全新战略规划出炉

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总结

[FF进入后嘉悦庭时代,“筹集资金,批量生产,IPO等新战略计划”]这是FF举办的第二次“ 919未来主义日”活动。去年同期,FF举办了第一届盛会上,贾跃亭也作为“法国党”的创始人兼首席执行官登上了舞台,但今年贾跃亭已“退居幕后”并调任毕福康,这是9月初的第一次。贝弗利(Beverly)成为FF全球首席执行官,并出现在媒体上。(国际金融新闻)

美国时间9月19日,法拉第的未来(以下简称“ FF”)在其美国洛杉矶总部举行了“ 919未来主义者日”。

这是FF举办的第二次“ 919 Futurist Day”活动。去年同期,FF举行第一场活动时,贾跃亭还作为“法国党”的创始人兼首席执行官登上了舞台,但今年贾跃亭已“退居幕后”并转移到毕富康。这是9月初,贝弗利首次成为FF全球首席执行官并出现在媒体上。

值得一提的是,在这次活动中,FF宣布了“后嘉悦婷时代”的新战略计划,包括融资,批量生产和IPO。

关键融资不足

据记者《国际金融报》称,毕福康接任后迅速推广了一系列重要措施,如FF产品交付计划调整,研发和运营成本降低,组织结构调整以及更重要的融资策略调整。在此基础上,创建了一个新品牌。策略计划。

在量产方面,FF有望在成功融资后的9个月内实现FF 91的量产交付,并在15个月内完成FF 81的公开发布,并为未来的车型和下一代核心技术做好开发准备;首次公开募股,FF宣布将在融资完成后的12至15个月内实现首次公开募股。

FF内部人士告诉《国际金融报》,通过成本削减计划,FF在IPO前的融资需求从最初的20亿美元下降到8.5亿美元。

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FF官方微博截图

从上述新的战略计划来看,FF几乎所有的流程都依赖于新一轮融资的成功。

不过,FF没有透露太多的消息,这一关键融资。FF内部人士只对《国际金融报》表示,毕福康上任后,FF专注于内部和外部资源,以促进股权融资,但具体进展到哪一步尚不清楚。

8月底,有传闻称FF正在改造现有的公司高层治理结构,并引入合伙制。在业内人士看来,这或许也是FF为更好的股权融资而推出的新公司管理制度。目前,贾跃亭已辞去CEO职务,以确保合伙人机制。将来,FF的控制权可能会从个人转移到合作委员会。

FF 91计划于明年9月交付

据悉,毕福康接手FF后,除了帮助FF完成首款电动车FF 91电动车的量产准备外,还完成了下一款大型量产豪华型FF 81智能电动车的最终研发工作,融资的责任也落在了他的肩上,贾跃亭目前的工作重点是产品和用户体验。

贾跃亭表示,他主要负责带领FF团队全面升级FF 91的车联网、车内娱乐与互动、人工智能、自动驾驶等功能,确保FF 91在产品交付方面仍处于领先地位。

一些内部人士认为,毕福康比贾跃亭在汽车行业拥有更多经验。毕福康在宝马工作了20年,制造了颠覆性的i8豪华插电式电动汽车。他被称为“宝马i8之父”,然后又换了两辆新车,即和这辆车。康尼克是首席执行官。

毕福康向媒体透露,FF的首款电动汽车FF 91计划于明年9月交付。如果我们按照这种节奏,FF或计划在今年之前完成融资来计算,那么FF计划的IPO时间可能在2020年底至2021年,这与FF宣布2020年IPO之前的时间一致。

此外,毕福康还表示,预计将于明年9月交付的FF 91仍将定位为超高端豪华车,售价超过20万美元,基准车型是宾利。 Bentayga。目前,特斯拉最昂贵的Model X车型的价格还不到105,000美元。

毕福康还指出,由于定位较高,预计首批交付量不会超过一千。

毕福康说,他对贾跃亭的印象是“一个非常好的人”,“一个成功的企业家”和一个“负责任的人”。他对个人资产抵押还清债务表示敬佩。

毕福康认为,贾跃亭在FF上投入了大量资源和精力。这次他愿意放手,因为他意识到自己缺乏管理和运营。目前,贾跃亭是FF的主要产品和用户体验。军官,这就是他的专长。

(文章来源:国际金融新闻)

(编辑:DF520)