推进五个交通建设 构建济宁综合交通运输体系

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近年来,济宁交通局一直致力于建设鲁西科学发展高地和淮海经济区中心城市的目标。实施大投资,建设大交通,促进大发展。加快了现代交通的“五大建设”,包括公路网、大港航空、大型物流、大型公共交通和大型民航。一个综合土地和水空和信息的综合运输系统已经开始形成。

路网建设加快,“1小时生活圈”初步形成 公路建设发展迅速。 济徐高速公路集宁至东平段已建成通车,集宁至鱼台段正在集约化建设中。枣庄跨越微山湖至鱼台高速公路前期工作取得重大突破;京沪高速铁路曲阜连接线、滨湖大道济宁至鱼台段和济宁北二环路建成通车。 大力推进“村、街、户对接”工程建设。2014年,全市所有符合条件的村庄和街道硬化项目全部竣工,比市委、市政府规定的时间提前两年。 目前,全市公路里程已达18,796公里(不含村道硬化工程),形成以京台、日兰、鸡光、许继高速公路为骨架的纵横交错的公路网,城市连接线、农村公路等。 今天,济宁市的“一小时生活圈”初步形成,“下午观朝鲜微山湖,下午观三孔,晚上住梁山公园”已经成为现实

大港航空建设消息迅速传至江北内河航运中心 森达梅跃进港区、龙宫港区、太平港区、嘉祥铁水运输港等一批现代化港口相继建成投产。 京杭大运河北延至登楼船闸已提前竣工验收。预计京杭大运河黄河以南的整条线路将在今年内通航。 到目前为止,这座城市的总航行距离为1100公里,拥有多艘各种类型的船只。在京杭大运河的12个港口城市中,该市的运输能力排名第一。初步形成了以运河为主干线,南接江淮,苏鲁豫皖通江入海的水路运输网络。

大型物流建设充满活力,“互联网加高效物流”方兴未艾 京沪高速铁路客运站、曲阜、鱼台、泗水汽车站和济宁西站等一批新汽车站相继投入运营。 济宁海天物流和汶上、金乡、巍山的一批交通物流园区已经建成并投入运营。 努力打造“运河物流”品牌,济宁港口物流交易服务中心正在积极推进建设

大型公共交通建设蓬勃发展,城市、城际、城乡三级公共交通网络雏形出现。 在计燕邹曲家相继开通10条城际公交线路和b1条快速公交线路的基础上,济宁至鱼台、金乡、汶上三条城际公交线路成功开通。262辆城际公共汽车投入运营,运营里程516公里,650万人受益,每天运送乘客41 000人。

大型民航打造“济宁速度” 2008年12月28日,济宁曲阜机场隆重亮相,揭开了济宁民航发展的新篇章。 济宁曲阜机场创下了民航机场建设和运营的新纪录,当年开工,同年竣工,同年开始运营,区域机场在没有外援的情况下独立运营。 机场运营11个月,处理能力超过10万人次,不到半年就获得ccar-145维修单位许可证,创造了业内公认的“济宁民航速度”。 今年4月3日,国家民航总局公布《2014年全国机场生产统计公报》,济宁曲阜机场在全国202个定期航班机场中排名第一,乘客45.99万人,位列第100位,比2013年上升5位。 今年上半年,烟台至济宁至合肥、重庆至济宁至威海至大连的新往返航班开通。 目前,中国有13个通航城市,每周有51个航班,初步形成了连接国内热点城市的航线网络。 新机场的搬迁已取得初步成果,并已正式进入新机场选址审批阶段。新机场未来将成为该国重要的区域性中心机场。

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