再见,“粤”字号省界站!

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再见,广东省边防站!作者:王丹阳2019-10-31

这五个“广东”省级边境站分别位于粤东、粤西和粤北。其中大部分是广东省最早的省级边境站,见证了广东交通的发展。 “文/金土杨网”记者王丹阳和记者沈高发布了这条消息。截至10月底,全省仅有的5个“粤”信头高速公路省级边界收费站3354京广北站、粤赣高速公路粤赣站、汕汾高速公路粤闽站、渝湛高速公路粤西站和宝茂高速公路粤桂站均已完成一期拆除工作。明年元旦全国“一网”建成后,这些省级边界站将正式告别历史

这五个“广东”名称的省级边境站分别位于粤东、粤西和粤北。其中大部分是广东省最早的省级边境站,见证了广东交通的发展。

粤北站:16年来,已有31亿元无错专家金花

这五个“广东”省级边境站分别位于粤东、粤西和粤北。其中大部分是广东省最早的省级边境站,见证了广东交通的发展。 “文/金土杨网”记者王丹阳和记者沈高发布了这条消息。截至10月底,全省仅有的5个“粤”信头高速公路省级边界收费站3354京广北站、粤赣高速公路粤赣站、汕汾高速公路粤闽站、渝湛高速公路粤西站和宝茂高速公路粤桂站均已完成一期拆除工作。明年元旦全国“一网”建成后,这些省级边界站将正式告别历史

在粤北火车站,有众所周知的“三朵金花”。十多年来,他们一直坚持自己的收费立场。累计收费超过1亿元,无差错。他们在平凡的岗位上取得了非凡的成就。

黄炎艳,自车站建设之初就一直在粤北车站工作,即使车站的工作比正常车站高3-5倍,甚至高峰时段需要12小时值班,也仍然长期保持着“零亏空”和“零差错”的记录。 经过不懈的努力和坚持,她在2011年1月实现了1亿元无差错收费,成为广东省第一位1亿元无差错收费专家 后来获得“广东五一劳动奖章”,并作为党代表参加了2012年广东省第十一届党代会。

黄草爱是一个会抓住一切机会学习的人。用她的话说,“如果你有目标,你必须努力实现它。” 多年来,她通过咨询银行官员,认真总结了自己的收费经验,掌握了鉴别真假钞票的技巧。 随着对这一目标的不懈追求,黄草爱于2011年11月成为第二位“1亿元无差异负责专家”,并荣获“全国五一女装模特”称号

吴碧琴,与丈夫一起在广东高速公路上工作,是粤北站第三位获得“1亿元无错收费者”称号的收费者,并获得了“广东五一劳动奖章”和“粤南最美交通工匠”等荣誉 “每年春节都是粤北站最繁忙的时候。我们必须坚守岗位 “虽然离她丈夫工作的地方只有100公里,但她总是在重大节日放弃团聚。可以看到她在粤北站的收费站忙碌

广东江西站:高山反映了心灵的开始。在广东和江西的交界处有一座“长城”。

对于粤赣站来说,知道它的人会默默地在心里把它贴上“遥远”的标签!难怪广东站和江西站被群山环绕,离最近的县城有30公里远。 在过去的14年里,一两个以上的新员工被这里的地理环境“吓跑了”。

”说实话,起初还是很不舒服,旅游和购物都不方便,与外界交流的机会也很有限。 “幸运的是,天性乐观的粤赣电视台台长辛长城总能找到与孤独和解的方法。 他对员工进行了深入的职业道德教育,以提高他们的整体素质。结合粤赣火车站独特的地理环境,他创立了以粤赣火车站代号命名的“7305俱乐部”,这是粤赣分局第一个“自行车队”,并建立了自给自足的养殖模式。 工作人员的归属感和凝聚力显着增强。 尽管每年仍有一些人离开,但更多的人选择留下来。

“这也是命运。粤赣站开放时,我是这里的第一个员工 ”辛长城感叹道 这些年来,虽然经历了几次工作调动,但他始终以饱满的热情和责任感留在这里,就像他每天在广东和江西火车站的名字“长城”。 目前,粤赣火车站的高峰交通接近每天的列车数量。

粤赣火车站拆除的第一阶段已经结束,这个许多粤赣人民为之奋斗并坚守的地方必将成为他们无法抹去的记忆。

广东福建站:坚持了8年的“90后”女孩

在连接广东汕头和福建厦门经济特区的粤闽站,一群收费站的工作人员静静地站在“东门”的最前面,90后的许杏环就是其中之一。

八年前,她带着对未来的美好憧憬来到这里。 然而,面对一天三班和重复的机械工作,她曾经感到困惑和无助。 幸运的是,她在广东省高速公路收费业务技能大赛中获得一等奖,并找到了自己的奋斗方向,以发展卓越的业务技能,充分服务于公司的精彩旅行。 为了实现她的梦想,在过去的八年里,她从未缺席过广东省高速公路收费技能大赛。 每次她参加比赛,为了达到硬键盘操作、快换操作和准确识别假币的目的,她训练双手磨出老茧,脖子僵硬酸痛。 面对每天需要学习的大量专业知识,她专心钻研业务,整理并记录容易混淆的知识点。 好事多磨。许杏环已经成为汕汾高速公路的商业精英和收费专家。他现任粤闽火车站共青团书记。他还获得了广东省交通运输集团“十大收费员”和广东省“优秀团员”的荣誉称号。

所有的经历都是成长 在过去的8年里,许杏环的角色从“新手”变成了“姐姐”,再从“姐姐”变成了“老师”。她的角色变化记录了她的成长过程,也承载了她的努力。 现在,她正通过自己的言行,让优质服务的精神在山芬高速发扬光大。

广东西站:两广共建,旅途温馨”站着的时候,每个人都应该保持身体垂直于地面,挺胸,挺胸,抬头,抬头,微笑,少了8颗牙齿……”在渝湛高速广东西站的大会议室,收费监督员张伯梅正在按照“两广文明服务评分标准”对两广高速“冯春服务队”成员进行服务礼仪培训

2005年12月,宇瞻高速公路粤西站和广西沿海高速公路桂海站共同开始运营。 由于两广的服务标准不统一,一些司机经常混淆两广西站和桂海站的服务标准,偶尔也会接到司机的投诉。

为了改善这种状况,广东西站和桂海站都制定了“122文明服务标准”,并组织收费人员进行统一培训和学习交流。 作为驻扎在粤西站的第一批张璞美,我仍然能清晰地回忆起当时的交通状况。

14年来,粤西站16名春风服务培训讲师、65名“春风服务团队”成员、28名张璞美代表的“文明服务明星”以亲切的微笑和文明的服务迎接并送车跨省。 广东西站和桂海站联合打造的“冯春岗亭”服务品牌越来越成熟,赢得了广大司机的赞誉。

粤桂站:保茂高速公路(粤桂段),保护鲜活农产品快速通行,是五个“广东”省级站中“最年轻”的一个。它已经运行了不到三年。收费监督员李富满见证了他的成长。

两年多前,李富满从“最古老的”粤北边境站被调到“最年轻的”粤桂边境站,他的同事笑称其为省边境站的“专家”。 “两广站最大的特点是“绿色通道”中车辆较多,这可能是广东省边境站的前三名。 ”李富满笑着说道 宝茂高速公路(粤境段)是连接粤西与内蒙古的“交通动脉”,也是粤海北部交通的主要“绿色通道”,粤海是鲜活农产品的核心供应地。 每天平均有400多辆“绿通”车辆向北通过两广火车站,高峰时段平均有700辆,占茂湛公司所有“绿通”车辆的70%以上。

围绕“绿通”车多的特点,拥有丰富现场管理经验的李富满,白天尽最大努力练习“爬行滚动”,晚上“投入”大量数据分析。他和同事们一起推出了“看车、验货、问地、验人、验证”的“五维检查法”,驱使一线收费站工作人员快速、准确地练习“金眼”,可以在3-4分钟内准确完成对“绿通”车辆的检查,从而将通行能力提高到每小时近17辆

看着开往远方的“绿通”车,李富满和机组人员似乎看到一群群新鲜农产品到达更多人的餐桌.

编辑:白茶

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