有技术才有话语权!如何看物流新业态?

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2018年12月26日,2019年全国交通工作会议在交通部党校召开。 会议总结了2018年的工作,分析了当前形势,部署了2019年的工作 交通部党委书记杨唐川和交通部长李肖鹏在会上发表了重要讲话。 10个方面和30个关键任务的覆盖面非常广。 作者将从物流领域新经营者的角度分析2019年全国运输工作会议发布的信号。

首先,在关键词方面,“物流”、“新格式”和“监管”被频繁使用 显然,物流和监管已经融入到运输工作的各个方面,新的模式已经成为行业的新焦点和焦点。

再看一遍演讲的全景画面 在回顾2018年的结果时,首先是供应方结构改革。 其中,物流成本的降低和运输的新势头是行业需要关注的两个关键点。

工作报告提到“道路货运无车承运人试点进展顺利,车辆利用率提高50%”,无车承运人试点是行业发展的重大创新和突破,推动了行业转型升级。 2019年,NVOCC将很快进入推广和标准化阶段,并将通过试点经验的规章制度,包括管理方法和操作标准。

“快递冷链运输网络覆盖139个城市,大型包裹、快递运输、云存储和快递等新服务进一步拓展,为经济发展注入新动力 这句话中提到的新的交通动力是一种新的服务,将在2018年陆续出现。撰写工作报告意味着它已经引起了行业主管部门的注意,也应该成为投资者或从业者的关注焦点。

此外,还有许多信息与2019年工作安排新格式的物流领域密切相关。

工作安排中提到“完善无车承运系统,培育和提高重点无车承运企业的发展能力”,这是因为国家局于2018年10月发布了《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》“促进道路货运业集约化高效发展” 到2020年,我们将重点培育约50家创新能力强、经营管理规范、资源综合利用效率高的非汽车运营商品牌企业。 “显然,NVOCC企业应该集中精力提高规模和合规能力,力争跻身NVOCC 50大重点企业之列。

“努力推动科技创新 “科技创新是工作安排之一,也是供应方结构改革的重要起点。在交通领域,智能交通和智能物流将是下一阶段的主要发展方向。 对于从互联网和大数据起步的企业,应继续巩固领先地位,积极深入地与传统物流整合,引领行业创新发展。

同时,关注并深入参与人工智能、5G等前沿技术。 所谓的“技术有发言权”。在鼓励科技创新政策出台之际,笔者预计行业主管部门将陆续出台具体工作措施,如试点项目、行业实验室建设、重大科技项目等。有必要密切关注新技术和运输一体化的后续具体措施。

关于“规划推进交通强国建设” “作者在2018年8月世界交通运输大会建设交通运输强国论坛上了解到,许多省份正在积极推进申请交通运输强省的试点工作。 企业建设是主要内容之一,与当地省份深度融合的企业应积极参与和布局。

总之,建议新物流模式的相关企业认真理解在全国交通运输大会上讲话的要点和内涵 作者还提出了三点建议:一是加强战略研究,评估分析交通运输新形势,包括交通运输结构调整和政策调整对自身业务的影响;第二是共同努力监督新格式。新型企业在做好自身守法合规经营的同时,应加强与政府相关部门的积极沟通,了解政府政策的走向,在政策制定过程中合理反映企业发展的需求,从而为企业发展赢得更多空。第三,企业市场品牌推广的重点是突出企业在促进物流成本降低、绿色交通和智能物流发展方面的价值,并不断将公司的良好价值输出到外部世界

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