汽车IP“兮有视频”获易车近千万投资 ?女性视角多元化车评一枝独秀

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像汽车、赛车和骑摩托车一样,王西林经常自诩为“疯狂的90岁自行车女神” “独自出去创业并制作视频真的很有压力。我有时在半夜骑摩托车来安慰自己,”王西林在接受采访时微笑着说。

创业8个月后,“Xi优视”近日宣布,已从车易获得近1000万元投资。 在谈到投资后的发展方向时,王西林表示,他希望更专业地拓展团队,打造一个“高色彩价值的汽车圈女主播专业群体”。他以女性视角为突破口,创作了泛亚汽车原创视频节目,形成了多风格的汽车评价内容。通过汽车和娱乐、食物、旅游、游戏等多种场景的整合。在专业精神的基础上结合感性色彩,传达女性讲车、用车、驾驶的理念,以弥补汽车圈从女性角度和女性角度对汽车评价内容的相对缺乏。

与其他通过互联网制作短片的自媒体相比,王希林并没有很早开始自己的事业,但她为汽车互联网创造知识产权找到了正确的方向。 今年3月,在她老雇主车队不断变化的环境下,她选择离开并开始自己的事业。在换车的孵化和支持下,她开始全力打造《神经兮兮车评记》立柱。同时,“Xi友视频”《汽车百科姐说》和《每日汽车资讯》的另外两个文件也同时更新和发布。 在不到一年的运营中,我们已经签约了中国传媒大学、北京电影学院、中央戏剧学院等艺术院校的多名优秀学生主持人,外加15名策划、导演、后期制作等。目前,所有团队成员都是90后。他们都有相关影视媒体的工作经验,对汽车也很感兴趣。

职业生涯之初,王西林主要制作《神经兮兮车评记》,将相声等喜剧元素融入专业汽车评论中,风格独特。 我独立做了大约两个月。当时,正在悄悄启动知识产权支持计划的车易,与王西林达成了深度合作,成为首个获得支持的知识产权。 5月,《神经兮兮车评记》首次在车易平台上独家播出。车易还投入专项资金和主管推广资源给予大力支持。 王希林坦率地说,“一个人很难一开始就创业。最初与更换汽车的合作大大降低了我公司的开支。广播节目的数量和粉丝的增长对我们帮助很大。” 这一次,我们与车易达成了更高层次的战略投资合作。有了车易这样一个大平台的支持和对用户关系运作的支持,我们有了更多的信心,我又有了宾至如归的感觉。 ”

王西林表示,用户关系的运作是车易今年9月在泛车迷经济平台上推出“车易”的意图。 多年来,车易借助行业内的行业资源,以车易数为定位,打造汽车自媒体行业孵化器,为签约知识产权提供内容规划、运营推广、后续商业兑现等一站式服务。它还花费数亿元构建了一个创新计划,突破了传统的汽车专业过度受限的视角,从更具娱乐性和更多样化的用户体验角度来解读汽车与知识产权。

这种跨界开放的换车想法赢得了王西林的认可。“在我看来,大多数传统的评价内容都是从男性的角度出发的。我调查了许多女性用户,她们觉得无法理解,想睡觉。” 我认为没有必要把自己变成一个充满机械术语的汽车评论家。我更喜欢把车开到特定的场合去解释和推断,让每个人基于感知水平更容易理解。 “近年来,女性汽车使用者的数量实际上每年增加三四倍。 对女性购买、驾驶和使用汽车的需求正在增加,几年前不再只是坐在副驾驶的位置上。 目前,许多汽车将被设计和制造为女性增加许多必要的配置,如座椅加热、化妆镜上的灯、漂亮的自身照片、自动停车等。 女性可能更重视一些感觉,而不是底盘部件,也不是三缸发动机和四缸发动机之间没有震动的区别。他们更关心汽车的舒适配置和驾驶状况。对汽车的整体理解和评价标准更加感性。

如何在汽车评估领域的专业知识和女性视角之间取得平衡,以确保内容的可接受的专业性和趣味性?王希林以前作为主持人的熟练经验,以及他在过去几年里从零开始建立汽车维修项目《用车小百科》积累的专业作战能力,对此大有裨益。 “我不是简单地介绍汽车维修知识,而是实际测量它。例如,我将通过观察气缸体中的积碳来激发判断油耗的动机。拆下车轮,介绍如何修理轮辋。对于汽车打蜡、电镀水晶、贴膜、换漆等琐碎的事情,你自己动手吧。

据王西林介绍,《用车小百科》是一个每周播出的节目,已经连续三年播出,总共不间断播放100多集。 “任务量很大,感动了网民 近年来,我实际上已经测量过,这相当于买一辆车回来。我已经基本上拆除了所有这些东西,做了所有我能做的事情。 这个程序一开始没有被很多人看到,但最终被各种4S店、后市场店甚至淘宝店使用。 "

王希林说,她几年前以东道主身份加入了汽车行业,她的受欢迎程度超过了她的预期。 既然我已经开始了自己的生意并制作了视频,我将继续保持我最初的内容创作意图。“不在传统电视台和电影电视行业播放视频非常重要。虽然我有媒体的视频,但我也进行了严格的自我约束。到目前为止,我们已经真正实现了“没有时间就不播放视频,不与视频打交道”甚至不睡觉的目标。 王希林希望通过与90后团队的合作,创造更加多样化的泛车内容,更好地增强用户互动和粘性。

至于车易,随着王西林等高质量知识产权陆续加入创新计划,车易也正在成为互联网红色知识产权在汽车圈的孵化器和核心聚集地。 以知识产权为核心的个性化内容易车号也能为用户提供更加丰富多样的泛车内容,更广泛、更深入地操作用户关系,赋予整个汽车行业上下游权力。

据报道,以下汽车变革将继续在泛汽车领域大力投资建设更广泛的知识产权,并将与知识产权合作,在更跨境、更丰富的场景中诠释汽车。

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