商业车险改革让车主获更多实惠

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6月9日,中国保监会决定进一步扩大保险公司自主定价权,降低商用车保险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商用车保险费率水平,减轻消费者保费负担

“从现在开始,汽车保险改革推出的下调空的政策预计将给予消费者更大的保费优惠。 改革前,汽车保险的最低保费折扣为70%,经过一轮改革后,“70%折扣订单”被取消,低风险车主的最低折扣约为4.3% 经过本轮商用车保险改革后,最低折扣预计将降至3.8%左右 消费者将受益更多空 ”中国保监会财产保险监督司司长刘枫说道

一年来,大多数消费者都从商用车保险改革的全面实施中受益匪浅。 首先,平均汽车保险费下降了 2016年底,商用车平均保费较改革前下降5.3%,保费下降250亿元。 数据显示,大多数地区拥有良好驾驶习惯的低风险车主的商用车保险最低贴现率从改革前的0.7降至0.4335。其次,新型商用车保险产品的性价比有所提高,给消费者更多的保险选择。 2016年,商用车保险覆盖率为77%,同比增长4个百分点。商业三责任保险的平均责任限额达到56万元,比改革前提高17%。此外,汽车保险投诉的比例下降 2016年,车辆保险投诉占财产保险投诉的比例同比下降3.5个百分点

中国保监会负责人表示,下一步将标本兼治,积极推进车险理赔难题管理,切实维护消费者合法权益

6月9日公布的调整保险公司汽车保险费率浮动下限的具体内容如下:在北京等26个地区,独立渠道系数的浮动下限从0.85降至0.75,独立承保系数保持不变,浮动下限仍为0.85;天津等八个地区的浮动下限从0.85降至0.75。河南保监局辖下浮动下限从0.85下调至0.75,独立承销系数浮动下限从0.85下调至0.80。在深圳保监局管辖下,独立渠道系数和独立承销系数的浮动下限均从0.75降至0.70。

从目前商用车保险的改革来看,主要是修改商用车保险的示范条款。 新的商用车保险综合示范条款扩大了保险范围,将原条款中的五项附加险、家庭成员人身伤害险和台风、冰雹等自然灾害险纳入主要险。 新条款简化了理赔流程,增加了汽车损害保险代位求偿等规定,强化了保险公司的解释义务,减少了后期理赔和诉讼纠纷。

此外,新车保险改革也提高了商用车保险的定价。 实现了车型的定价,将车辆损坏保险的保费从原来的单一保险金额或新车的购买价格转变为对某车型的车辆价值、安全性、维修经济性等风险因素的综合考虑,从而解决了多年来存在的“高保险、低赔偿”的问题。

在日益市场化的竞争中,对财产保险保费起主导作用的汽车保险市场的改革会给中小保险公司带来压力吗?

AXA田萍财产保险董事长胡武认为,商用车保险的改革为中小企业提供了通过产品细分和客户群区域细分发展和获得竞争优势的机会。 商用车保险改革后,中小企业应回归核心竞争力,注重市场细分,做好产品服务和定价。 (记者范姜)

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