满易行副总裁范威:2016年物流O2O更应该关注服务

国内新闻 阅读(1250)

耗资1亿欧元的七市联动跨境沙龙已经圆满结束。1亿欧元从北京流向了全国。2月1日和2月2日,石家庄、济南、Xi安、郑州、武汉、长沙和合肥分别举行了七次创业晚会。

这个小型返校节沙龙不同于以往1亿欧元举办的峰会和论坛。它基本上是由1亿欧元的1-3名同事在家乡省会举办的,规模为70-300欧元 其中,“一欧回归中国与跨境沙龙济南站”于2月2日在特豪私人成功举办。发言者包括伊曼副总统魏凡、兴国之父王诗文、定国之父王世清、建国之父周伯虎和易瓯副主席李双。主持人是《艺谋》的编辑兼记者董伟。

伊曼副总裁魏凡将与您分享干货(删除部分):

高速公路是一个人力密集型、车辆密集型和资本密集型行业。

与普通初创企业相比,Manyi.com有一定的特殊性。其股东由几家国有企业组成,这些企业已从国有企业项目转变为初创公司,并致力于互联网附加(internet plus)的物流业,主要专注于干线运输。

互联网+高速公路+物流从四个方面入手:第一是互联网+第二是高速公路,第三是高速货运,第四是物流O2O,物流O2O与相关行业相对匹配1亿欧元

第一个互联网plus 互联网+是2015年最热门的词,包括总理和腾讯。回顾互联网,到2016年,人们会有一点冷静的想法。 事实上,经过20多年的发展,互联网产业自20世纪90年代以来已经逐渐转变为传统产业:人员密集型、资本密集型和代码农业密集型 然而,大多数目前的互联网公司都是由代码农民、ITNan和潘军的小野寡妇O2O补贴的。大量资金涌入,不管有5亿还是1000万,很快就会以100亿的规模被消灭。 作为一家国有背景的公司,伊曼网络已经在这种环境下进入互联网加工业。最重要的是转变“资源+互联网”的概念

第二条公路 在过去的几年里,高速公路经常在一些媒体上受到人们的批评,比如收费过高、服务质量差、堵塞道路、到期后继续收费。 事实上,高速公路是人员密集型、车辆密集型和资本密集型的,与商业互联网和消费者互联网非常相似。例如,商业圈是人员密集型、商店密集型和资本密集型的 请看一组数据:全国高速公路里程为446万公里,其中11.99万公里为高速公路。截至2014年,高速公路平均日交通量达到22,000辆。一天24小时内,横断面交通量为22,000。每秒通过的车辆数量是收取的通行费。2014年,高速公路3652亿元,市场空仍然很大。

第三次高速货运 根据最新统计,社会物流总成本占国内生产总值的12%,从18%上升到16%,现在已经超过12%。这是一个万亿美元的市场。中国物流总成本远高于欧美,欧美仅占8%-9% 物流业有许多种类,包括干线运输和城市链配送。双宗提到的达达是城市内部的分布。现在美团和饿面条的交付也属于整个物流运输的范围。 在货运领域,最好的质量是使用高速公路进行货运。2014年,中国货运总量超过6.1万公里,高速公路占40%。通车里程超过400公里,而高速公路只有119,900公里,但这样低的比例承载了40%的货运量。 此外,全国有1400万辆汽车,400万辆在高速公路和干线上行驶,平均每天行驶里程200公里,行驶速度65公里。

第四股O2O 物流业非常适合O2O。2015年是internet plus物流大爆发的一年。大量资本进入了这个领域,投资规模非常大。 早在20年前,物流就是一家商店、一张桌子、一部电话和一对从事运输的夫妇。随着业务的增长,它需要一个系统的系统,物流和运输管理系统。 后来,交通运输需要两个点,例如从济南到北京的交通运输,才能发展成区域联盟。 现阶段是互联网加物流平台公司和企业的出现。最终,物流仍然是线下整合、在线信息流和资金流的O2O形式,线下物流从A点移动到b点

所有所谓的物流平台现在都在云、物联网、实体+金融领域提供服务。

全国物流平台分为传统行业:1)传统企业提供有价值的商品,这是全国最大的第三方物流。这张表格有什么问题?在物流行业,物流公司自己做品牌,连通性不是很好,其他人的物流公司很难应用你的物流平台。 2)城市分布,最着名的是达达,还有其他速度匹配,云鸟在业内比较有名 3)干线运输,干线运输也有互联网公司的身影,满满的,这是淘宝公司员工创办的 4)国际物流、公路网,这应该是全国500强民营企业,而天地辉是上海公司。

从互联网的角度来看,物流业的分析可以分为三种类型:一种是运输能力型,一种是平台型,一种是牵线搭桥型。

运输能力类型介于整车、高速公路和物流园区之间。有许多车辆。该国有1400万辆汽车在行驶。这些运输能力融入了这个巨大的市场。该领域有应用背景。每辆货运车辆必须配备北斗定位系统。

平台类型是其中的一大类型。它什么都做。它又大又完整,就像一家信用卡公司。这也是菜鸟投资的一家公司。

相亲交易,最热门的词之一是车货匹配,主要是滴滴打车。每个人都认为一个人的旅行可以匹配出租车、货物运输,以及货物是否可以匹配从事运输的车辆。汽车-商品匹配的基本点是交易匹配,交易匹配主要由互联网公司完成。

2015年的浪潮过去后,物流在2016年应该更加关注什么?

就我个人而言,我觉得2016年应该更加关注服务领域,物流服务平台。 事实上,物流从业人员的知识水平相对较低,接触互联网的机会也相对较少。通过教育配对很难立刻付款。 对于信息匹配,手机很难匹配货物的运输。它需要逐步发展,包括2016年。满意的银行希望在互联网附加物流领域做好工作。第一步应该是提供服务。当然,有许多服务领域,包括支付、驾驶路线、信息共享、供应信息、车辆信息共享和金融服务,如金融租赁、天气和安全。现在道路安全是每个人都关心的问题。

尤其是在这个领域,高速公路仍然是这样。事实证明,人们在高速公路上行走时需要付现金。在全国范围内,电子交易系统联网,给这张卡充值不太方便。将来,可能需要手机。Manyi.com将推出一款名为伊曼的应用程序,这将成为一个起点。

在支付领域,公路上的主要支付是公路费和燃油费,以及服务领域的消费,如餐饮、住宿等。 这两件总共占物流运费的50%。全国货运量分别为100亿和1000亿,商品价值为一万亿市场。 我们现在已经做了更成熟的工作,包括后续服务,包括超过40万卡用户,超过100亿年的储存和运输,公路通行费,以及近1亿的每月贷款余额。下一步是给卡用户加油并将其转换成手机用户。

我不知道我今天是否在这里,如果我想加入manyi.com,我也可以积极与初创公司、合作伙伴或创始人联系。现在不是招聘员工的时候。我希望更多地加入我们公司,并给予更多的支持。将来我会和yiou.com携手,在以后的活动中我会慢慢说。谢谢大家

版权声明

本文来源于1亿欧元,由1亿欧元授权发行。版权属于原作者。 请点击重印说明进行重印或内容合作。任何非法翻印都将受到起诉