又一实力派豪华中型车,10月底正式上市,或成3系最大竞争对手

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2019-09-18 07: 17: 03视觉车

奢侈品牌中型车领域一直缺乏新车型,无论是梅赛德斯-奔驰C级,宝马3系,BBA下的奥迪A4L,雷克萨斯家族的IS,雷克萨斯的TLX-L歌手或英菲尼迪Q50L。足够强大的实力,再加上凯迪拉克的“降价疯狂”,ATS-L的“疯狂销售”似乎间接证明了豪华中型轿车市场已经不太平淡,因此一场大战似乎是不可避免的。

在整个课程中,所有可以播放的模型实际上都是BBA的模型。至于上面提到的雷克萨斯,Ac歌和英菲尼迪,他们的中型汽车基本上可以说没有战斗力。为什么这么说我认为仅凭销售数据就令人信服。因此,我想问一下在这个领域是否有人可以打电话给BBA的中型车。我认为这只是董事会的一小部分。据估计只有凯迪拉克会在那里。

为了对抗BBA的中型汽车,雷克萨斯,Ac歌和英菲尼迪目前绝对不现实。他们中的一个人不乘汽车,而另一人即使是少数人从品牌影响力购买汽车。与BBA相比,唯一可以期待的是凯迪拉克ATS-L。查看8月份的销售数据,ATS-L售出4,912台。与SUV领域的XT5相比,ATS-L仍然是当前凯迪拉克最畅销的汽车。但是,众所周知,凯迪拉克ATS-L即将停产。目前,只有少量的汽车在销售中。因此,凯迪拉克不能依靠旧的ATS-L对庞大的BBA团形成冲击。它怎么会破裂?

很快,凯迪拉克似乎找到了解决方案。是的,这是新一代后继车型的推出,现在这款车已经出现在我们面前。这是凯迪拉克的新款豪华中型车 CT5,它将与奥迪A4L,宝马3系和梅赛德斯奔驰C级车竞争。凯迪拉克会来吗?今天我们来看一下。

从外观上看,凯迪拉克CT5的国产版采用了家庭风格的设计风格,而扁平的盾形前格栅被怀疑是全黑的。此外,新车的LED日间行车灯采用上下部分的垂直结构,镀铬装饰和U形前环绕进气口,看上去颇具攻击性。从车身的侧面看,新车从大灯外角开始的直线穿过侧窗的下部到尾灯的前边缘,从而勾勒出刚硬而年轻的姿势。

在汽车的后部,CT5线形LED尾灯上嵌有两个趋势不同的LED灯条。短形的后备箱配有扰流板和双向运动镀铬的双向排气装置。就车身尺寸而言,新车的长,宽和高分别为4,924/1,883/1453(1445)毫米,轴距为2947毫米。它将提供时尚版本和运动版本,带有18英寸和19英寸轮毂。

进入汽车时,CT5的中控台采用了拥抱设计,偏向主驾驶侧。形状已达到应处于相同水平的水平。与宝马3系相比,我觉得它没有受到影响。在材料上,中控台的顶部,中央通道的侧面以及扶手箱均覆盖着皮革,并且材料看起来很坚固。方向盘后部有一个换档拨片。感觉也更着重于运动氛围的创造,因此整体运动仍然相当强劲。声音继续与BOSE 15扬声器的声音匹配,并具有ANC主动降噪和噪声补偿技术,在未来的批量生产中,该技术应优于当前的ATS-L。

就座椅而言,后座垫较薄,但舒适度很高。较长的坐垫也可以起到支撑腿的作用。但是,为了布置驱动轴,CT5和ATS-L位于后排的中间,并且仍然有一个大的膨出袋,因此从这里可以看出它仍然是运动性能导向型车,这里的要点没有太多改进,每个人都需要了解。幸运的是,凯迪拉克CT5采用了与CT6相同的双天窗设计,因此总体开放性很好,也就是说,只能打开前天窗,而没有人性化。

至于动力部分,国产CT5配备了ECOTEC系列2.0T立式四缸涡轮增压发动机。像XT4一样,它也具有可变气缸技术,包括两缸超级经济,四缸经济和四缸运动。车辆的燃油经济性应该有不小的改进。变速箱配备了10速自动手动变速箱,外形非常精致,齿轮数比ATS-L 8AT多了两个,因此未来的实际驾驶体验非常值得期待。

该悬架也是麦克弗森双轴独立悬架,其后是五连杆独立悬架。驱动器类型为后部驱动器,高配置型号还将配备MRC主动电磁感应悬架,机械限滑差速锁和其他设备。此外,CT5仍将配备brembo提供的制动系统,这也使其在与BMW 3系的竞争中更具主动性。

简介:总的来说,对于这款凯迪拉克CT5,我相信不仅仅是我认为今年最重的豪华中型车不一定是BMW 3系。相反,这辆凯迪拉克CT5在今年年底之前的时间节点上。抓住很多风头。尽管凯迪拉克的品牌影响力不及宝马,但这款CT5的诞生确实可以说是足够的“惊人”。因此,只要这辆车在十月底开始销售时能有一个好的价格,我相信它将成为今年最重要的豪华品牌中型车。不相信?年底见,再等等。

注意:该地图来自网络,版权归原作者所有,谢谢!

奢侈品牌中型车领域一直缺乏新车型,无论是梅赛德斯-奔驰C级,宝马3系,BBA下的奥迪A4L,雷克萨斯家族的IS,雷克萨斯的TLX-L歌手或英菲尼迪Q50L。足够强大的实力,再加上凯迪拉克的“降价疯狂”,ATS-L的“疯狂销售”似乎间接证明了豪华中型轿车市场已经不太平淡,因此一场大战似乎是不可避免的。

在整个课程中,所有可以播放的模型实际上都是BBA的模型。至于上面提到的雷克萨斯,Ac歌和英菲尼迪,他们的中型汽车基本上可以说没有战斗力。为什么这么说我认为仅凭销售数据就令人信服。因此,我想问一下在这个领域是否有人可以打电话给BBA的中型车。我认为这只是董事会的一小部分。据估计只有凯迪拉克会在那里。

为了对抗BBA的中型汽车,雷克萨斯,Ac歌和英菲尼迪目前绝对不现实。他们中的一个人不乘汽车,而另一人即使是少数人从品牌影响力购买汽车。与BBA相比,唯一可以期待的是凯迪拉克ATS-L。查看8月份的销售数据,ATS-L售出4,912台。与SUV领域的XT5相比,ATS-L仍然是当前凯迪拉克最畅销的汽车。但是,众所周知,凯迪拉克ATS-L即将停产。目前,只有少量的汽车在销售中。因此,凯迪拉克不能依靠旧的ATS-L对庞大的BBA团形成冲击。它怎么会破裂?

很快,凯迪拉克似乎找到了解决方案。是的,这是新一代后继车型的推出,现在这款车已经出现在我们面前。这是凯迪拉克的新款豪华中型车 CT5,它将与奥迪A4L,宝马3系和梅赛德斯奔驰C级车竞争。凯迪拉克会来吗?今天我们来看一下。

从外观上看,凯迪拉克CT5的国产版采用了家庭风格的设计风格,而扁平的盾形前格栅被怀疑是全黑的。此外,新车的LED日间行车灯采用上下部分的垂直结构,镀铬装饰和U形前环绕进气口,看上去颇具攻击性。从车身的侧面看,新车从大灯外角开始的直线穿过侧窗的下部到尾灯的前边缘,从而勾勒出刚硬而年轻的姿势。

在汽车的后部,CT5线形LED尾灯上嵌有两个趋势不同的LED灯条。短形的后备箱配有扰流板和双向运动镀铬的双向排气装置。就车身尺寸而言,新车的长,宽和高分别为4,924/1,883/1453(1445)毫米,轴距为2947毫米。它将提供时尚版本和运动版本,带有18英寸和19英寸轮毂。

进入汽车时,CT5的中控台采用了拥抱设计,偏向主驾驶侧。形状已达到应处于相同水平的水平。与宝马3系相比,我觉得它没有受到影响。在材料上,中控台的顶部,中央通道的侧面以及扶手箱均覆盖着皮革,并且材料看起来很坚固。方向盘后部有一个换档拨片。感觉也更着重于运动氛围的创造,因此整体运动仍然相当强劲。声音继续与BOSE 15扬声器的声音匹配,并具有ANC主动降噪和噪声补偿技术,在未来的批量生产中,该技术应优于当前的ATS-L。

就座椅而言,后座垫较薄,但舒适度很高。较长的坐垫也可以起到支撑腿的作用。但是,为了布置驱动轴,CT5和ATS-L位于后排的中间,并且仍然有一个大的膨出袋,因此从这里可以看出它仍然是运动性能导向型车,这里的要点没有太多改进,每个人都需要了解。幸运的是,凯迪拉克CT5采用了与CT6相同的双天窗设计,因此总体开放性很好,也就是说,只能打开前天窗,而没有人性化。

至于动力部分,国产CT5配备了ECOTEC系列2.0T立式四缸涡轮增压发动机。像XT4一样,它也具有可变气缸技术,包括两缸超级经济,四缸经济和四缸运动。车辆的燃油经济性应该有不小的改进。变速箱配备了10速自动手动变速箱,外形非常精致,齿轮数比ATS-L 8AT多了两个,因此未来的实际驾驶体验非常值得期待。

悬架也是双枢轴麦弗逊独立悬架,其次是五连杆独立悬架。驱动方式为后驱,而高配车型还将配备MRC主动电磁感应悬架、机械限滑差速锁等设备。此外,CT5仍将配备由Brembo提供的制动系统,这也给了它在与宝马3系的竞争中很大的主动性。

小结:总的来说,对于这款凯迪拉克CT5来说,我相信不仅仅是我认为今年最重的豪华中型车不一定是宝马3系。相反,这款凯迪拉克CT5正处于今年年底前的时间节点。抓住很多焦点。尽管凯迪拉克的品牌影响力不如宝马,但这款CT5的诞生确实可以说是足够“惊艳”。因此,只要这款车在10月底上市时能有一个不错的价格,相信它将是今年最重要的豪华品牌中型车。不相信?年底见,拭目以待。

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