销量同比下滑33.4%即将换代的迈腾能赶超雅阁吗

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销售额同比下降33.4%。即将被取代的迈腾是否会赶上雅阁? 81公路客车2019.9.29我要分享

2019年8月的汽车销售数据已全部发布。他们中的一些人很高兴,最令人惊讶的是一汽大众迈腾。去年1月至8月,该车共售出162,849辆。到今年为止,已售出108,441台,同比下降33.4%。

说实话,在产品末期的迈腾销售量下降是不可避免的,但我真的不能认为下降幅度如此严重。 81君不仅感叹:那年那辆车怎么了?

实际上,您在考虑它时就可以理解它。毕竟,市场上的主要消费者群体是90岁,而90岁以后的消费者更年轻,更自由,而且有自我意识,因此他们更喜欢具有个性的汽车。

在此前提下,Magotan击败Accord的运动外观,更多传奇的品牌故事和更低的价格逐渐侵蚀了其市场。毕竟,与Accord相比,Magotan娃娃的设计,适度的内部声音和缺乏配置的外观使其看起来更符合70年代后的喜好。

当然,一汽大众不会坐下来面对它。最近,6月81日从工业和信息化部网站上获得了一汽大众新迈腾的申报信息。新车基本上延续了新帕萨特海外版的形状,但网罩和大灯的细节略有不同。在动力部分,新车将继续由1.4T,2.0T低/高功率发动机提供动力。

就外观而言,新的迈腾改变确实并不大。进气格栅采用了该家族最新的六边形点矩阵垂直镀铬设计,雾灯变成了三角形,更具侵略性。另外,您很难从正面看到迈腾有很大的变化,水平和垂直是公众的面孔,商业意义沉重,并且不能刮掉“体育”一词。

唯一的其他变化是尾巴。大众可能已经读过在线部分,知道公共标签加字母非常有力,所以这款新迈腾也将自己的迈腾徽标放到了汽车徽标的下方,字母间距比辉腾等豪华车更开放,似乎更现代。

除了正面和臀部,新的迈腾基本上没有变化。方向盘已成为D型三位置方向盘,升级了完整的LCD仪表板和9.2英寸中央控制器,内饰,或守法的黑棕色或熟悉的商务感觉。

动力也与目前的迈腾,1.4T和2.0T发动机,仍在运动的7速湿式双离合变速箱无异。

说实话,对于已知配置,Magotan希望完成反击。在81 Jun的眼中,有四个字:任重而道远。

你为什么这么说?因为Magotan的最大问题在于设计,所以它过于中立,沉稳和过时。即使更改几次,也只是微调,很难在消费者眼中改变其印象。尽管运动方向发生了变化,但从设计效果来看,用肉眼很难检测到。而且,更令人恐惧的是,按照目前公众的总体设计理念,很有可能以这种方式设计LaVida,Passat等汽车的未来,相差不大。

正如我之前提到的,在当前的汽车市场中,年轻人已占主导地位。他们喜欢哪种类型的汽车?体育,时尚和宣传绝对不是他父亲喜欢的稳定的商业设计。

相比之下,第十代雅阁则更为激进。年轻人喜欢运动吗?然后,我将其设计为更具运动感。从销售的角度来看,雅阁还真正触动了年轻一代的喜好。不仅包括天蝎座和凯美瑞在内的雅阁,他们都了解年轻人的思想并反映了销量。

81年6月甚至可以看到未来,在Accord仍处于产品顶峰的两三年中,替代的迈腾仍在努力追赶,看着曾经属于他们的销售宝座,没有知道感觉如何。

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2019年8月的汽车销售数据已全部发布。他们中的一些人很高兴,最令人惊讶的是一汽大众迈腾。去年1月至8月,该车共售出162,849辆。到今年为止,已售出108,441台,同比下降33.4%。

说实话,在产品末期的迈腾销售量下降是不可避免的,但我真的不能认为下降幅度如此严重。 81君不仅感叹:那年那辆车怎么了?

实际上,您在考虑它时就可以理解它。毕竟,市场上的主要消费者群体是90岁,而90岁以后的消费者更年轻,更自由,而且有自我意识,因此他们更喜欢具有个性的汽车。

在此前提下,Magotan击败Accord的运动外观,更多传奇的品牌故事和更低的价格逐渐侵蚀了其市场。毕竟,与Accord相比,Magotan娃娃的设计,适度的内部声音和缺乏配置的外观使其看起来更符合70年代后的喜好。

当然,一汽大众不会坐下来面对它。最近,6月81日从工业和信息化部网站上获得了一汽大众新迈腾的申报信息。新车基本上延续了新帕萨特海外版的形状,但网罩和大灯的细节略有不同。在动力部分,新车将继续由1.4T,2.0T低/高功率发动机提供动力。

就外观而言,新的迈腾改变确实并不大。进气格栅采用了该家族最新的六边形点矩阵垂直镀铬设计,雾灯变成了三角形,更具侵略性。另外,您很难从正面看到迈腾有很大的变化,水平和垂直是公众的面孔,商业意义沉重,并且不能刮掉“体育”一词。

唯一的其他变化是尾巴。大众可能已经读过在线部分,知道公共标签加字母非常有力,所以这款新迈腾也将自己的迈腾徽标放到了汽车徽标的下方,字母间距比辉腾等豪华车更开放,似乎更现代。

除了正面和臀部,新的迈腾基本上没有变化。方向盘已成为D型三位置方向盘,升级了完整的LCD仪表板和9.2英寸中央控制器,内饰,或守法的黑棕色或熟悉的商务感觉。

动力也与目前的迈腾,1.4T和2.0T发动机,仍在运动的7速湿式双离合变速箱无异。

说实话,对于已知配置,Magotan希望完成反击。在81 Jun的眼中,有四个字:任重而道远。

你为什么这么说?因为Magotan的最大问题在于设计,所以它过于中立,沉稳和过时。即使更改几次,也只是微调,很难在消费者眼中改变其印象。尽管运动方向发生了变化,但从设计效果来看,用肉眼很难检测到。而且,更令人恐惧的是,按照目前公众的总体设计理念,很有可能以这种方式设计LaVida,Passat等汽车的未来,相差不大。

正如我之前提到的,在当前的汽车市场中,年轻人已占主导地位。他们喜欢哪种类型的汽车?体育,时尚和宣传绝对不是他父亲喜欢的稳定的商业设计。

相比之下,第十代雅阁则更为激进。年轻人喜欢运动吗?然后,我将其设计为更具运动感。从销售的角度来看,雅阁还真正触动了年轻一代的喜好。不仅包括天蝎座和凯美瑞在内的雅阁,他们都了解年轻人的思想并反映了销量。

81年6月甚至可以看到未来,在Accord仍处于产品顶峰的两三年中,替代的迈腾仍在努力追赶,看着曾经属于他们的销售宝座,没有知道感觉如何。