上汽大众再次败北,斯柯达竟成“猪队友”更糟糕的或还在后面

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上汽大众再次失利,斯柯达居然成了“猪队友”?糟糕还是落后

2019

几天前,全国协会联合会发布并发布了八月份的乘用车销售数据。上汽大众本月共售出15.1万辆新车,同比微降3.2%。这种令人不满意的结果也导致它在今年4月和7月之后第三次输给一汽大众。上汽大众的销售包括大众和斯柯达两个品牌的销售数据。根据数据,大众汽车品牌在8月份共售出了127,500辆新车,同比增长0.2%。上汽斯柯达的销售数据更糟:上个月共售出23,500辆新车,同比下降18.4%。 8月,销量同比下降27.6%。毫无疑问,史酷已经吸引了上汽大众腿上的“养猪队友”。

对于上汽斯柯达在中国市场的经历,很多人感到委屈;他们认为,斯柯达的“ 100年历史”现在处于相同的技术和工艺水平上,其价格通常高于同行。汽车要便宜得多,但是销售和质量比率总是在天空中。这是因为中国消费者太强大了:他们只追逐响亮的品牌,却不知道像斯柯达这样的真正好的汽车!所以?汽车评论不同意。

首先,我们必须承认斯柯达受到品牌影响力的限制,并且确实参与了中国汽车市场的竞争,因此没有“大众”这样的东西。但是,上汽斯柯达似乎并没有意识到其不足之处不仅在于品牌运营和促销,还在于市场节奏。以SUV市场为例,在该领域高速发展的“黄金十年”行动不多。在该行业的红利在2017年接近完成之前,它开始发挥作用。逆势而上,自然很难获得任何好处。

其次,上汽斯柯达的许多车型确实比同级别的大众汽车便宜。然而,简单匹配的问题已经反复暴露出来,这已被许多消费者批评。此外,在汽车市场的渗透下,主流合资品牌的价格下降,而原品牌相对较弱的斯柯达现在更难以通过价格优势赢得销售。归根结底,上汽自身产品实力仍然存在一定程度的弱点。

再次出现质量问题。在审查了汽车质量数据之后,汽车快速审查发现,在2019年1月至8月期间,斯柯达明锐在总投诉列表的前10名中``赢得了好评'',车主的投诉主要是针对车内有异味,变速箱故障灯亮,制动系统异常,变速箱失灵。尽管上汽大众Lavida也在榜单上,但其销量却远远超过了斯柯达明锐。因此,后者有很多问题。此外,科迪亚克(Kodiak)等车型对车主的质量和服务也有很多抱怨,仅在最近几个月,他们就抱怨音频和视频系统的故障,门把手的故障,门窗的噪音和阀门的故障。小问题很多,例如变速箱的异常声音和倒退,发动机熄火和制动系统的异常声音。另外,值得注意的是,其服务投诉占很大比例,制造商必须保持警惕。

总结:从以上介绍和分析可以看出,斯柯达在中国处于困境的主要原因仍然是其自身原因。随着捷达品牌具有类似“身份”的独立性,上汽斯柯达可能不得不在销量或进一步转移方面更加重视这一点。

版权声明:本文仅供汽车审阅,请与授权人员联系,未经许可不得转载,并且该图形禁止任何形式的mis窃和盗用行为,否则将承担责任。本文的一部分来自源网络。版权属于原始作者。如果您使用工作,请与我们联系以要求薪酬或将其删除。

几天前,全国协会联合会发布并发布了八月份的乘用车销售数据。上汽大众本月共售出15.1万辆新车,同比微降3.2%。这种令人不满意的结果也导致它在今年4月和7月之后第三次输给一汽大众。上汽大众的销售包括大众和斯柯达两个品牌的销售数据。根据数据,大众汽车品牌在8月份共售出了127,500辆新车,同比增长0.2%。上汽斯柯达的销售数据更糟:上个月共售出23,500辆新车,同比下降18.4%。 8月,销量同比下降27.6%。毫无疑问,史酷已经吸引了上汽大众腿上的“养猪队友”。

对于上汽斯柯达在中国市场的经历,很多人感到委屈;他们认为,斯柯达的“ 100年历史”现在处于相同的技术和工艺水平上,其价格通常高于同行。汽车要便宜得多,但是销售和质量比率总是在天空中。这是因为中国消费者太强大了:他们只追逐响亮的品牌,却不知道像斯柯达这样的真正好的汽车!所以?汽车评论不同意。

首先,我们必须承认斯柯达受到品牌影响力的限制,并且确实参与了中国汽车市场的竞争,因此没有“大众”这样的东西。但是,上汽斯柯达似乎并没有意识到其不足之处不仅在于品牌运营和促销,还在于市场节奏。以SUV市场为例,在该领域高速发展的“黄金十年”行动不多。在该行业的红利在2017年接近完成之前,它开始发挥作用。逆势而上,自然很难获得任何好处。

其次,上汽斯柯达的许多车型确实比同级别的大众汽车便宜。然而,简单匹配的问题已经反复暴露出来,这已被许多消费者批评。此外,在汽车市场的渗透下,主流合资品牌的价格下降,而原品牌相对较弱的斯柯达现在更难以通过价格优势赢得销售。归根结底,上汽自身产品实力仍然存在一定程度的弱点。

再次出现质量问题。在审查了汽车质量数据之后,汽车快速审查发现,在2019年1月至8月期间,斯柯达明锐在总投诉列表的前10名中``赢得了好评'',车主的投诉主要是针对车内有异味,变速箱故障灯亮,制动系统异常,变速箱失灵。尽管上汽大众Lavida也在榜单上,但其销量却远远超过了斯柯达明锐。因此,后者有很多问题。此外,科迪亚克(Kodiak)等车型对车主的质量和服务也有很多抱怨,仅在最近几个月,他们就抱怨音频和视频系统的故障,门把手的故障,门窗的噪音和阀门的故障。小问题很多,例如变速箱的异常声音和倒退,发动机熄火和制动系统的异常声音。另外,值得注意的是,其服务投诉占很大比例,制造商必须保持警惕。

总结:从以上介绍和分析可以看出,斯柯达在中国处于困境的主要原因仍然是其自身原因。随着捷达品牌具有类似“身份”的独立性,上汽斯柯达可能不得不在销量或进一步转移方面更加重视这一点。

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