孔维青:希望未来快递末端足够高效、足够智能

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7b56-icapxpi4474805.jpg孔伟清,新秀网络技术部高级研究员

新浪财经讯8月14日,由中国邮政快递主办的“2019年中国快递'最后一英里'峰会”于8月14日在北京举行。主题是“收看智慧,展望未来”。孔维庆,新秀网络技术部门的高级研究员在峰会上发表了主题演讲。

孔伟庆说,他希望未来的结束足够高效,足够聪明,并且可以标准化。通过智能设备,可以通过物联网技术将整个终端场景的数量进行数字化,并且在标准化之前可以标准化知识分子的数量,从而使整个行业从业者有机会参与。为了给消费者提供更好的服务,这是一个富有想象力的未来。

孔维庆提出了三点建议。首先,我希望主管部门能够引入一些行业标准来规范车站与快递企业之间的服务合作关系。二是进一步完善行业安全管理,为消费者服务提供一定的保障。第三,鼓励新的商业模式和技术创新,为消费者提供更好的服务。

以下是文字记录:

孔伟庆:很荣幸代表这位新秀给你一份报告。我刚刚谈到的许多“最后一英里”问题,作为平台公司的新秀,在这方面已经有了多年的深刻感受。新秀作为平台公司,我们的主要目标是解决当前物流业带来的问题,尤其是“最后一公里”。我在下面分享的是告诉你这位新人多年来在“最后一英里”所做的事情。新秀策略,今年重新筹集,新秀是一个做数据物流基础设施的策略,一个横向和两个垂直,最重要的是在横向方面,在做垂直应用时,发现整个物流业基础设施非常完善新秀有义务把基础设施建设作为自己的责任和任务。我们必须建立一个数字基础设施,并利用新手积累的数据和技术来做行业数据升级的引擎。

具体到内容,在基础设施建设方面,菜鸟做了一些工作,一个是使用大数据技术,我们做快递式电子单页。此外,我们在仓库和配送中心做自动化设备,建设终端基础设施,新秀一直在探索和解决行业末端的“最后一公里”。在农村物流方面,我们长期实践,最近,我们成立了物流公司,解决农村快递包裹运输问题。在基础设施方面,新秀使用自己的技术进行数字化建设和基于数字化的智能升级。

今天,主要焦点是“最后一英里”问题。刚才,所有的同行和领导都说“最后一英里”面临着很多问题。一个是规模在增长,现在包装是1.8亿,甚至立即突破2亿。快递员的数量也遇到了一些瓶颈,降低了关税,降低了运费,使得快递员无法向消费者提供货物。对消费者而言,服务质量正在逐步下降。消费者需要一些选择并需要一些确定性服务。对于快递公司来说,由于谈判,未来的快递公司将打价格战,特别是在最后一英里交付的情况下是一个非常大的成本。他们还需要降低成本和提高效率。这是“最后一英里”中目前遇到的一些问题。

新秀站的业务是帮助行业解决这个问题。我们有一个车站,菜鸟站采用平台模式,采用与行业市场合作伙伴的合作模式,与新秀站和主流快递公司共同组建合资企业。我们在社会上集中收集了一些资源。有些是人力资源,有些是校园,还有一些物流便利店资源共同建站。我们提出了全面的产品解决方案。除了我们的网站,我们还有自我报告柜,以及校园站和技术服务。我们是一个全面的产品解决方案到目前为止,我们已经解决了该行业的一些问题。一是降低劳动力水平。这对所有人来说都很明显。它是为了节省行业数十亿的成本,同时承担公司的社会责任。

针对具体业务,目前在城市社区和校园两个维度进行。目前,有200多个城市的新秀站,占校园站的70%的高校,目前社区有3万个站点。这位新人已经开展了一项自我报道业务。目前,该站也不错,从柜子,我们形成区域功能网络,为消费者提供各种可选的绿色服务,目前可以提供包裹临时存储,邮寄服务,我们可以帮助消费者自助接送。目前,我们也正在探索和尝试升级网站,以便我们的网站可以为消费者提供预约送货服务,使消费者体验不断升级。

此外,新秀站业务完成后,行业问题依然存在。前面提到的经验并不是特别好。该站的运营成本相对较高,监管机构也需要监管安全。为此,我们开发了许多智能设备和物联网产品。在经验改善方面,这里是无人驾驶车辆的展示。今年,我们在大学推出了数千个秤,无人驾驶车辆已经开发了几代。调度要求比调度人员更耗时。一些调度员可能会在2小时内到达门口。没人会送车。您可以在通话后30分钟到达。在客户体验方面,我们希望使用一些智能设备来提供更好的送货体验,送货上门服务体验。另一个,很多快递公司把包裹放在车站,付款实际上很低,不是特别高,因为价格战的原因,传递到下游,发货很低。

如何解决车站老板的生存问题?我们必须找到提高效率的方法。就在这时,长江证券告诉一名小职员每天处理150个包裹。如果我们每天处理150个包裹,他就不能赚钱。我们提供了许多智能设备,使其成为一天的包装。这个数字可以达到300甚至500件,这可以降低整体成本,并且可以很好地为客户服务并生存。在提高运营效率方面,我们开发了许多智能设备,包括枪支,这也是一种比较常见的产品。对于菜鸟,我们有定制枪支,他们为什么要定制?根据消费者隐私和消费者安全的需求,新秀为枪支制造商制作了定制的操作系统。结合我们自己的OCR识别研究,为什么OCR得到认可?许多电子信息无法自动获取。因此,通过拍照并使用技术手段自动将消费者信息输入系统,新手可以安全地保存这些消费者信息。我们开发了一种标签打印机,并开发了一种高射程,现在可以自行维修。

在监管安全方面,我们制作了智能设备,我们的云监控和邮件安全机,以及消费者用来匹配和确认的人脸识别方法。过去,传统方法需要小型员工来验证您是否属于自己。在自动匹配方面,人脸识别的准确率可以达到98%。在实践中,考虑到光和光的影响,它实际上达到了91.3%。不是说100%不能使用。如果验证不成功,可以有人在场帮助他进行人肉验证,效率得到了很大提高。通过智能设备,整体在效率和安全性方面有了很大的提高,从而解决和缓解了“最后一公里”遇到的问题。

这是我们的无人驾驶汽车,实际应用于上海的一所大学。当您展示如何自动化邮件时,您可以致电汽车。到达您的位置后,您将被呼叫。您将把包放入,然后将其发送出去。汽车还可以发送包裹,您将收到短信或电话通知您领取包裹。该产品目前正在校园中应用,未来可能会慢慢走向社区。

新秀站号码智能化服务的典型案例,效率有了很大提高,这是杭州秀月家新秀站,前一天处理200到300个包裹,使用这种设备每天可以处理600到800个包裹,效率是一个非常大的升级。它可以节省两名员工,并可以有更多的精力为消费者提供多样化的服务。此外,目前,我们的模式是认识社区服务在社区维度中的价值,并进行冷藏保存。这种模式是相对公认的。

最近新人的这些努力改善了服务提供商的生态系统,并且费用逐渐下降。无论是小型终端用户还是小老板,他们的生存实际上都面临着巨大的挑战。新人在这方面做出改进和努力后,生态有所改善,为何有所改善?有更多的包裹需要处理,生存压力不大,释放的能量可以做一些增值服务,这可以增加收入。此外,我们也在履行社会价值观。因此,我们为校园里的一些勤工俭学的学生提供就业机会。在社区,我们为整个社会的企业家提供创业机会。在公益性和环境保护方面,菜鸟站逐渐放置了一些可回收的再生纸箱,并将包裹取出。删除的框也可以由发件人重用。此外,当您承担社会责任时,您还将进行救灾。遇到困难时,车站可以存放一些设备。

建议。首先,我希望主管部门能够引入一些行业标准来规范车站与快递公司之间的服务合作。二是进一步完善行业安全管理,为消费者服务提供一定的保障。第三,鼓励新的商业模式和技术创新,为消费者提供更好的服务。谢谢你们!

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主编:贾兆恒